11ª temporada de ‘Below Deck Med’: Capitão Sandy alerta os fãs sobre grande tensão na tripulação

Abaixo do convés Mediterrâneo A 11ª temporada está se preparando para zarpar com Sandy Yawn mais uma vez no comando. Juntando-se ao prático capitão a bordo do M/Y Akira One estão outros rostos familiares, incluindo o chefe Stew Aesha Scott, o contramestre Nathan Gallagher e o marinheiro Joe Bradley. Completando a equipe estão o novo Chef Joy Lefaucheur, os marinheiros Cooper Dawson e Luke Brumer e os guisados ​​Gen Lillie, Kayley Smith e Kat Johnston.

Juntos, eles se esforçarão para oferecer um serviço de alto nível aos hóspedes charter que desejam passar o melhor momento de suas vidas na pitoresca Dubrovnik, na Croácia. Yawn tem orgulho de ser uma presença regular na franquia Bravo. A pioneira celebrou recentemente seu segundo aniversário de casamento com Leah Shafer. A senhora de 61 anos continua grata, superando inúmeras dificuldades ao longo do tempo, incluindo vício, câncer renal e um acidente de moto quase fatal em 2015. Ela compartilha toda essa experiência para inspirar e ajudar outras pessoas.

Aqui Yawn é sincero sobre Abaixo do convés médiolições de vida e se algum dia veremos outra capitã na franquia.

Esta é a sua décima temporada em todo o Abaixo do convés universo. O que isso significa para você?

Sandy Bocejo: Bem, eu sou mais velho. Estou assistindo os episódios e preciso perder peso! Eu tenho que acertar minha pele. Cara, eu fui duro comigo mesmo. Deixe-me dizer uma coisa: 10 anos é muito tempo. Então, cuidar de nós mesmos é o número um. Depois de assistir, eu disse a Leah que pensei que precisava me recompor. Eu costumava malhar todos os dias. Então, por algum motivo, não o fiz por um ano. Agora estou de volta. Por outro lado, para mim pessoalmente, foi épico. Eu consigo dirigir um barco todos os anos. É divertido. Com todos os seus problemas, glória, nova tripulação, pessoas diferentes entrando e saindo de nossas vidas, convidados diferentes. Para mim, é uma variedade de personalidades que às vezes gosto e às vezes não. Na maioria das vezes a melhor parte é trabalhar com produção porque é divertido.

Eu acho que você está ótima!

Obrigado.

Conte-nos sobre Akira Um. É um navio mais antigo e maior que o Bravado.

Os navios mais antigos apresentam problemas. Canos velhos, coisas velhas que quebram. Quanto a executá-lo, tive que me acostumar. O deslizamento específico em que estamos tinha o vento sempre lateral. Estava sempre me empurrando em uma direção. O layout do barco era ótimo para fretamento. Acho que fluiu muito bem. É um barco mais antigo dos dias de glória da Benetti. É feito na Itália. São embarcações muito bonitas.

Uma das constantes para você a bordo tem sido Aesha. Vocês se tornaram bons amigos. Acredito que ela te chamou de esposa do trabalho. Como é estar de volta para mais uma temporada?

Com o passar dos anos, Aesha e eu nos tornamos muito próximos. Ela é apenas um ser humano gentil. Ela apenas me faz rir. Algumas das coisas que saem da boca dela não me surpreendem. Ela tem um coração tão grande. Temos uma relação de trabalho muito boa. Estou muito orgulhoso dela pelo quão longe ela avançou ao longo dos anos como guisado-chefe. Ela realmente trabalha duro. Ela escreve os cardápios de bebidas para seus ensopados e garante que eles saibam como prepará-los. Ela explica tudo para eles, para que não precisem procurar no Google. Está tudo lá. Ela faz o trabalho.

Ela também se casou [fiancé Scott Dobson] alguns meses atrás. Quão feliz você está por ela?

Estou tão feliz por ela. Infelizmente, não pude comparecer ao casamento. Foi um longo caminho a percorrer e muito caro, mas estou muito feliz por ela. Eu sei o quanto eles se amam. É tão bom ver as pessoas crescerem ao longo dos anos. O início desse relacionamento começou na escola. Muitos anos depois eles se reconectaram. É uma linda história de amor.

Nathan também voltou como contramestre. Nós o vimos amadurecer no papel no final da temporada passada. Joe Bradley também está de volta à mistura. Esses dois viram sua amizade implodir no passado. O que podemos esperar dessa dinâmica?

Não tenho ideia do que aconteceu entre Joe e Nathan. No trailer você pode ver que já existe uma certa energia a bordo. No primeiro dia em que você embarcar, você quer ter certeza de que, ao liderar uma tripulação de convés, você deixará seus julgamentos de lado e liderará. Acho que Nathan tem uma grande curva de aprendizado aí. Joe, ele gosta de cutucar o urso. Acho que veremos esse relacionamento se desenrolar. Para mim, é de partir o coração porque eles eram bons amigos. Assistir algo que era tão maravilhoso se tornar tão polarizado é difícil.

Quanto ao restante da tripulação, há quem já esteja nisso há algum tempo com quem está iniciando a carreira. Como o grupo desta temporada se compara aos outros?

Cada ano traz personalidades e dinâmicas diferentes. Temos alguma consistência a bordo. Joe e Nathan voltam e são completamente o oposto do ano passado. As pessoas mudam. Algumas pessoas mudam muito. Algumas pessoas mudam de uma maneira não tão boa. Agora você tem que lidar com isso. Com o passar dos anos você os conhece. Minha primeira temporada com Bugsy [Christine Drake] e Malia [White]Ana [Ferrier] e pessoal, ainda mantemos contato. Espero que isso seja para eles. Quando você pensa em 10 anos e antes do programa de TV. Você acabou de criar esta vasta rede em todo o mundo. É uma experiência incrível. Comparando a tripulação, não há comparação. Cada personalidade é diferente.

O que você enfrenta em termos de desafio como capitão?

Coisas de barco, na verdade. O importante para mim é o barco. Conflitos de personalidade com os quais posso lidar. Eu vivi a vida. Eu sei como difundir as coisas e fazer funcionar. Eu sou Peter Pan. Minha família se refere a mim como Peter Pan. Eu sei como fazer disso um momento Peter Pan. Basicamente, geralmente são quebras de barco e algo assim me afetaria mais. É mecânico você pensar: “Meu Deus, esta temporada de fretamentos tem que continuar”. Se chegarmos ao cais, será: “Uau, isso é dano estrutural? O barco está offline agora? Poderemos fretar?” Se um sistema falha mecanicamente, quero dizer, em uma temporada, tivemos que abandonar nossa âncora. Você não tem permissão para entrar em uma porta sem uma. Imagine se perdêssemos a outra âncora. Âncoras são necessárias em barcos. Foi difícil nessas situações.

O que você pode nos contar sobre os convidados deste ano?

Eles foram ótimos. Houve alguns convidados excelentes e convidados não tão bons. Acho que, no geral, sinto que esta foi uma temporada realmente difícil, olhando para ela, olhando para ela a 30.000 pés acima. Acho que é uma ótima temporada, mas lidamos com muita coisa. Tivemos muitos desafios.

Conte-nos sobre o local.

Dubrovnik, vamos! Isso é Guerra dos Tronos tempo. Se as pessoas não assistirem ao jogo dos tronosGaranto que vocês vão assistir depois. O lugar é simplesmente espetacular. É lindo. A comida é boa. As pessoas eram legais com muitas coisas para fazer. A parte legal da Croácia é que ela tem ilhas-barreira. Em termos de clima, quase poderíamos sair do cais a cada fretamento. Estamos protegidos, o que foi ótimo.

Você era um grande Guerra dos Tronos fum anterior?

Eu assisti. Também já estive em Dubrovnik antes. Estar de volta lá e imerso no Guerra dos Tronos experiência, assisti as temporadas terminarem. Eu disse: “Eles nem mudaram nada em Dubrovnik”. Na verdade, eles filmaram do jeito que está. Não havia cenografia ou coisas assim. Foi incrível.

Como você diria que cresceu como capitão ao longo do tempo?

Acho que paro mais. Eu ouço mais. Dou tempo às pessoas antes de ter uma conversa para se acalmarem. Era muito diferente de estar trabalhando para um bilionário. Diferentes demandas e restrições. Você consegue recuar um pouco, mas se estiver trabalhando com o cara com expectativas financeiras, orçamentárias, isso fica sobre nossos ombros. Abaixo do convés realmente tira o peso disso de cima de nós, então somos capazes de nos concentrar na parte divertida. E às vezes as coisas não são tão divertidas quando o barco quebra ou a tripulação está derretendo. Não tenho as pressões que você teria se não fosse pelo programa de TV.

Adoro como você tem retribuído por meio da Captain Sandy Charities para promover a educação marítima e planos de carreira no nível K-12.

Por causa do programa de TV, estamos fazendo com que mais pessoas aluguem barcos, comprem barcos. Porém, ainda temos um déficit de tripulação e pessoal do lado do estaleiro e de mão de obra. Assim como caminhos de habilidade, incluindo mecânicos, carpinteiros, eletricistas, encanadores. A instituição de caridade que tenho é para o currículo escolar. Educar as crianças para que haja empregos para elas, se elas não estão indo para a faculdade ou mesmo se vão para a faculdade, esses empregos são incríveis. Se você quer ir para o mar, isso é marítimo. Se você quiser ir para a costa, há construção de estaleiro. Existem todos os tipos de vendas de coisas, corretores charter.

Acabei de falar com 80 crianças no País de Gales, no Reino Unido, esta manhã, na sala de aula. Todos estão me enviando seus currículos. Eles têm todos 10 e 11 anos. Vou ajudá-los no futuro. Aos 19 anos você pode obter uma licença para se tornar capitão. Eu disse que entre essas idades você pode trabalhar muito e fazer essas aulas que o fortalecem. A faculdade é muito cara. A educação marítima também é muito cara. O currículo é caro. Ir à escola para essas crianças é caro. Tenho mais de US$ 100.000 em minha educação. Não é barato. Você faz essas aulas e aprende, mas elas são caras. Foi emocionante conversar com as crianças esta manhã. A instituição de caridade está trabalhando para alcançar essas pessoas. Isso é maravilhoso.

Haverá um momento em que veremos outra capitã fazendo parte da franquia?

Espero que sim. Para as mulheres, as mulheres têm bebês. Se você vai para o mar e vai para o mar, faça isso aos 19 anos. Prepare-se para poder subir no barco aos 19 anos e ir para o mar. E quando você estiver pronto para voltar para casa e ter um filho, faça isso. Muitas mulheres querem ter filhos. Eles não vão para o mar e deixam os filhos em casa. É por isso. Não é o homem que diz: “Você não pode ter um emprego na indústria”. Talvez alguns proprietários digam isso porque veem que [the woman] pode deixá-los em cinco anos e ter um filho. Esse pode ser o caso. Acho que para as mulheres essa é a parte difícil. Existem algumas capitãs por aí. Você simplesmente não os vê muito. Você tem a capitã Kate McCue, que está em um grande navio de cruzeiro. Acho que ela está no iate Four Seasons agora.

Já se passou mais de uma década desde o seu acidente de moto e o susto do câncer. Como você olha para trás hoje?

Você tem que cuidar do seu corpo. O que quer que apareça na minha vida, eu cuidarei. A vida é para os vivos. Seja qual for o seu diagnóstico, desde que você não sinta dor, a vida é para viver. Nunca esquecerei de ouvir isso e pensar: “Meu Deus, você está certo”. O que quer que esteja acontecendo em sua vida, é apenas temporário. Se for uma doença, é uma maratona. Você quer fazer isso para poder se sustentar. Certifique-se de monitorar isso com seu médico e fazer exercícios. Esse é o meu processo de pensamento. Descobri que mais vida é para os vivos, então saia e divirta-se. Adivinha? O amanhã pode nunca chegar. Isso acontece repetidamente. Quando você vê no noticiário o que acontece com as pessoas, você pensa: “Meu Deus. Acordamos todos os dias nesta casa e estamos muito felizes”. Não há nada além de pura alegria aqui. Quando o peso chegar, vou navegar e trabalhar nisso e voltar à minha felicidade. Eu quero apenas ser feliz. Eu sempre digo à tripulação para nunca tirar isso. Sento-me com a equipe com um sorriso e digo: “Está vendo isso? Eu gosto. Isso é bom. “Vocês nunca deveriam tirar meu sorriso.

Abaixo do convés Mediterrâneo Estreia da 11ª temporada, 8 de junho, 8/7c, Bravo (Next Day on Peacock)